Классика ВАЗ

 

Меню

Опрос

Какая у Вас машина

ВАЗ 2101
ВАЗ 2102
ВАЗ 2103
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107
Другой ВАЗ
Другая отечественная машина
Иномарка

 

Классические ВАЗы » Тюнинг подвески

Легкосплавные диски
Легкосплавные дискиНаибольшее распространение получили литые диски из алюминиевого сплава. У них умеренная цена и неплохие потребительские свойства. По своей прочности они практически не уступают стальным, правда, при сильном ударе они не гнутся, а раскалываются. Штампованные диски часто называют "коваными", не смотря на то, что ковка и штамповка два разных технологических процесса. По своей цене кованые диски дороже, чем литые, зато они прочнее и легче. Кроме того, у них исключена возможность технологических дефектов, встречающихся у литых дисков. Помимо этого технология ковки дисков позволяет улучшить их дизайн.

Магниевые диски несколько легче, чем алюминиевые. Они хорошо держат удары, но у них есть существенный недостаток - очень большая подверженность коррозии, а преодоление этого приводит к существенному увеличению цены. Поэтому такие диски покрывают специальным сверхпрочным и дорогим лаком, повреждения которого недопустимы. По этой причине магниевые колеса большого распространения не получили................
Комментарии (0)  Подробнее
 
Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107Ни для кого не секрет, что тормоза на "классике" всегда оставляли желать лучшего. Придется нам их немного доработать при этом и учитывать вариант "бюджетности", так как можно конечно говорить о крутых суппортах и регуляторах давления, но за все придется заплатить и немало…Для начала вам потребуется заменить главный цилиндр, так как создаваемое давление в отечественных экземплярях не блещет характеристиками, да и надежность тоже не на высоте................
Комментарии (0)  Подробнее
 
Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗКогда хотят улучшить управляемость ВАЗ 2108 или 2109, то поступают как правило довольно просто - меняют стабилизатор на "десяточный". Он такой-же, но имеет на 2мм большее сечение, а следовательно жестче. Как говорится, дешево и сердито. В случае с классикой такого более продвинутого донора увы нет. Поэтому остается только "наращивать" стабилизатор в прямом смысое этих слов. Двойной стабилизатор поперечной устойчивости может дать тот эффект, которого так не хватает многим владельцам класических заднеприводных ВАЗов.

Для изготовления двойного стабилизатора нам понадобится:
1. Передний стабилизатор с ВАЗ 2101. Каталожный номер ВАЗ-2101-2906010
2. 4 стойки стабилизатора с ВАЗ 2110. Каталожный номер ВАЗ-2110-2906050
3. 2 подушки штанги стабилизатора с Нивы. Каталожный номер ВАЗ-2121-2906040
4. Антикор............

Комментарии (4)  Подробнее
 

Последние темы на форуме

{last_post_on_forum}

Популярные новости

Архив новостей

Август 2011 (7)
Октябрь 2010 (1)
Сентябрь 2010 (2)
Август 2010 (2)
Июль 2010 (2)
Июнь 2010 (1)

 

антирадар . Самые доступные цены на запчасти ваз вас ждут в Тольятти и на нашем интернет ресурсе

Классические ВАЗы © Все права защищены. Запрещается перепечатка материалов сайта без указание обратной ссылки