Меню
Опрос
|
Классические ВАЗы » Тюнинг подвески
| Легкосплавные диски |
| Добавлено 17 сентября 2009 | Просмотров: 12079 |
|
 |
 Наибольшее распространение получили литые диски из алюминиевого сплава. У них умеренная цена и неплохие потребительские свойства. По своей прочности они практически не уступают стальным, правда, при сильном ударе они не гнутся, а раскалываются. Штампованные диски часто называют "коваными", не смотря на то, что ковка и штамповка два разных технологических процесса. По своей цене кованые диски дороже, чем литые, зато они прочнее и легче. Кроме того, у них исключена возможность технологических дефектов, встречающихся у литых дисков. Помимо этого технология ковки дисков позволяет улучшить их дизайн. Магниевые диски несколько легче, чем алюминиевые. Они хорошо держат удары, но у них есть существенный недостаток - очень большая подверженность коррозии, а преодоление этого приводит к существенному увеличению цены. Поэтому такие диски покрывают специальным сверхпрочным и дорогим лаком, повреждения которого недопустимы. По этой причине магниевые колеса большого распространения не получили................ |
 |
| Комментарии (0) Подробнее |
|
| |
| Задние дисковые тормоза на ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 |
| Добавлено 8 августа 2009 | Просмотров: 34854 |
|
 |
 Ни для кого не секрет, что тормоза на "классике" всегда оставляли желать лучшего. Придется нам их немного доработать при этом и учитывать вариант "бюджетности", так как можно конечно говорить о крутых суппортах и регуляторах давления, но за все придется заплатить и немало…Для начала вам потребуется заменить главный цилиндр, так как создаваемое давление в отечественных экземплярях не блещет характеристиками, да и надежность тоже не на высоте................ |
 |
| Комментарии (0) Подробнее |
|
| |
| Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ |
| Добавлено 16 февраля 2009 | Просмотров: 34449 |
|
 |
Когда хотят улучшить управляемость ВАЗ 2108 или 2109, то поступают как правило довольно просто - меняют стабилизатор на "десяточный". Он такой-же, но имеет на 2мм большее сечение, а следовательно жестче. Как говорится, дешево и сердито. В случае с классикой такого более продвинутого донора увы нет. Поэтому остается только "наращивать" стабилизатор в прямом смысое этих слов. Двойной стабилизатор поперечной устойчивости может дать тот эффект, которого так не хватает многим владельцам класических заднеприводных ВАЗов.
Для изготовления двойного стабилизатора нам понадобится: 1. Передний стабилизатор с ВАЗ 2101. Каталожный номер ВАЗ-2101-2906010 2. 4 стойки стабилизатора с ВАЗ 2110. Каталожный номер ВАЗ-2110-2906050 3. 2 подушки штанги стабилизатора с Нивы. Каталожный номер ВАЗ-2121-2906040 4. Антикор............ |
 |
| Комментарии (4) Подробнее |
|
| |
|
Последние темы на форуме
Популярные новости
Архив новостей
антирадар . Самые доступные цены на запчасти ваз вас ждут в Тольятти и на нашем интернет ресурсе
|