Классика ВАЗ

Хотите похвастаться своей прокачаной машиной? Как-бы не заезжено это звучало, но нет ничего проще. Свяжитесь с нами посредством формы обратной связи или icq один-74-0-три-0-1-восемь-7 и мы выложим на сайте фото и описание вашей машины.

Самая главная отличительная черта этой "двойки" это ее двигатель. Кто-то выжимает все соки из стандартного мотора, кто-то ставит на ВАЗовскую классику "десяточный" мотор ВАЗ 2112 объемом 1,6 с 16 клапанами, а тут пошли еще дальше! В двойку вживили двигатель с Alfa Romeo! Твинкам (2 распредвала), 2 свечи на цилиндр (Twin Spark). А раз такой двигатель, то не грех и все остальное доработать...............

Если предельные технические возможности Жигулей, даже тюнинговых, всем известны и не вызывают особого интереса, то внешность этого спартанского автомобиля это настоящий клондайк для народных умельцев.

Бронзовая покраска "копейке" очень к лицу. Возможно не совсем понятно почему решетка радиатора должна быть синяя и зачем на капоте голубой дефлектор, но эти мелкие просчеты в дизайне не влияют общее положительно впечатление..........

Удачно-ли владелец этой копейки ее переделал - решать Вам. Но согласитесь, не заметить такое чудо в городском потоке практически невозможно.

Изначально этот ВАЗ 2101 1974-го года выпуска колесил по дорогам и направлениям Африки, но потом он вернулся в Россию таким-же непонятным образом как и попал в Африку... Столь кардинальные изменения над машиной были сделаны после ДТП..............

Довольно удачный пример тюнинга "шестерки" своими руками. С чем хозяин действительно возможно перегнул так это со спойлером. А так довольно прилично..........